Erzurum'daki dört dev tünel projesinde kritik eşik: Açılış tarihleri belli oldu

Erzurum'u Karadeniz ve Doğu Anadolu'nun güney illerine bağlayacak olan stratejik tünel projelerinde 2026 yılı Nisan ayı itibarıyla kritik bir sürece girildi. Bölge ekonomisine ve ulaşım güvenliğine nefes aldıracak tünellerden Dallıkavak'ın 2026 yılı ortasında, Kırık ve Kop Tüneli'nin 2028 ve Çirişli Tüneli'nin 2029'da açılması hedefleniyor.

Erzurum'u Karadeniz ve Doğu Anadolu'nun güney illerine bağlayacak olan stratejik tünel projelerinde 2026 yılı Nisan ayı itibarıyla kritik bir sürece girildi. Bölge ekonomisine ve ulaşım güvenliğine nefes aldıracak tünellerden Dallıkavak'ın 2026 yılı ortasında, Kırık ve Kop Tüneli'nin 2028 ve Çirişli Tüneli'nin 2029'da açılması hedefleniyor. Erzurum-Rize, Erzurum-Trabzon-Gümüşhane-Bayburt ve Erzurum-Bingöl güzergahları üzerinde yer alan Dallıkavak, Kırık, Kop ve Çirişli tünellerinde çalışmalar hız kesmeden devam ederken, projelerin güncel fiziki gerçekleşme oranları ve hedeflenen açılış tarihleri netleşmeye başladı. Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın, İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı'nda Erzurum'u Karadeniz'e ve Doğu Anadolu'nun güneyine bağlayacak olan dev ulaşım projeleriyle ilgili sunum yaptı. Buna göre; Erzurum-İspir yolu üzerinde yer alan 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü Dallıkavak Tüneli, projeler arasında sona en yakın olanı. Projede kazı-destek çalışmaları yüzde 100, nihai beton kaplama ise yüzde 93 seviyesine ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan açıklamalara göre, tünelin 2026 yılının ilk yarısında hizmete açılması planlanıyor. Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın'da bunu bir kez daha ifade etti. Kırık ve Kop Tüneli bir başka bahara Erzurum-Rize hattının en önemli geçiş noktası olan 7 bin 100 metrelik Kırık Tüneli'nde çalışmalar yoğun su baskıları ve zorlu zemin şartlarına rağmen sürüyor. Projede kazı-destek çalışmalarında yüzde 90, nihai kaplama betonunda ise yüzde 78 seviyesine gelindi. Projenin 2028 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Tünel bittiğinde yol 33 kilometre kısalacak ve 60 dakikalık bir zaman tasarrufu sağlanacak. Erzurum-Bayburt kara yolundaki 2 bin 409 rakımlı Kop Dağı Geçidi'nde inşa edilen 6 bin 500 metrelik Kop Tüneli, bölge sürücüleri için en kritik projelerden biri. Kop Tüneli projesinde kazı-destek çalışmaları yüzde 80, nihai kaplama betonu imalatı ise yüzde 57 seviyesinde. Tünel henüz açılmadığı için Nisan ayında bile etkili olan kar ve tipi nedeniyle geçitte ulaşım zaman zaman aksamaya devam ediyor. Projenin tamamlanması için 2028 yılı öngörülüyor. Çirişli Tüneli için hedef 2029 Erzurum-Bingöl yolunda, kışın ulaşımın durma noktasına geldiği Çirişli Geçidi'ni devre dışı bırakacak olan Çirişli Tüneli'nde de çalışmalar sürüyor. 4 bin 750 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelde fiziki gerçekleşme yüzde 50 seviyesine ulaştı. Bölge halkının heyecanla beklediği tünelin 2029 yılında trafiğe açılması planlanıyor. Erzurum'daki bu dev ulaşım yatırımları tamamlandığında, kentin hem lojistik kapasitesi artacak hem de yüksek rakımlı geçitlerdeki hayati riskler ortadan kalkacak. Erzurum'daki bu dörtlü ring tamamlandığında, Doğu Anadolu lojistik bir üs haline gelirken, yüksek rakımlı geçitlerde yaşanan can ve mal kayıplarının önüne geçilecek.