Santral Rampası'na 9 bin 350 tonluk asfalt dokunuşu

İzmit'in en yoğun ulaşım güzergahlarından Santral Rampası'nda yürütülen kapsamlı yenileme çalışmaları 15 kamyon, 14 iş makinesi ve 45 personelle aralıksız sürüyor. Yaklaşık 3 kilometrelik yol, 9 bin 350 ton yüksek dayanımlı asfaltla daha güvenli, konforlu ve uzun ömürlü hale getiriliyor.

İzmit'in en yoğun ulaşım güzergahlarından Santral Rampası'nda yürütülen kapsamlı yenileme çalışmaları 15 kamyon, 14 iş makinesi ve 45 personelle aralıksız sürüyor. Yaklaşık 3 kilometrelik yol, 9 bin 350 ton yüksek dayanımlı asfaltla daha güvenli, konforlu ve uzun ömürlü hale getiriliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde ulaşım konforunu ve güvenliğini artırmak amacıyla yol yenileme çalışmalarına devam ediyor. Bu kapsamda İzmit'in önemli ulaşım arterlerinden Gazanfer Bilge Bulvarı'nda (Santral Rampası) başlatılan üstyapı yenileme çalışmaları etaplar halinde ilerliyor. Santral Rampası olarak bilinen ve gün içerisinde yoğun araç trafiğine hizmet veren güzergah, yapılacak kapsamlı çalışmayla daha güvenli, konforlu ve uzun ömürlü bir üstyapıya kavuşacak. Yüksek dayanımlı asfalt kullanılıyor Büyükşehir belediyesi, Santral Rampası'nın yüksek eğimi, yoğun trafik yükü ile yağışlı hava ve kış aylarında gerçekleştirilen tuzlama çalışmalarını dikkate alarak güzergahta yüksek dayanımlı taş mastik asfalt kullanıyor. Zorlu kullanım koşullarına karşı üstün performans sağlayan bu özel asfalt kaplamasıyla yolun dayanıklılığı ve hizmet ömrü artırılacak, çalışma kapsamında toplam 9 bin 350 ton asfalt serilecek. Ekonomik ömrünü tamamlamıştı Santral Rampası'nın üstyapısı son olarak 2009 yılında yenilendi. Aradan geçen 17 yıllık süreçte yoğun kullanım nedeniyle ihtiyaç duyulan noktalarda birçok kez bakım ve onarım çalışması gerçekleştirildi. Özellikle üniversite ve hastane bağlantısını sağlayan ana arterlerden biri olması, güzergah üzerindeki trafik yükünü her geçen yıl artırdı. Merkezin en yüksek eğimli yollarından biri olan Santral Rampası'nda mevcut üstyapının ekonomik ömrünü tamamlaması üzerine büyükşehir ekipleri kapsamlı yenileme çalışması başlattı. Karot sonuçları yolun durumunu ortaya koydu Yapılan teknik incelemeler ve karot numunesi analizlerinde, yolun sadece asfalt yüzeyinde değil alt tabakasında da çatlaklar bulunduğu tespit edilince, yüzeysel bakım yerine kapsamlı bir üstyapı yenilemesi kararı alındı. Yaklaşık 3 kilometrelik güzergâhta eski asfalt trimerle kaldırılarak zemin yeni kaplama için hazırlandı. Çalışmaların ilk etabında Kocaeli Devlet Hastanesi ışıklı kavşağı ile Topçular Camii arasındaki bölümde binder asfalt serimi tamamlanırken, ikinci etapta Devlet Hastanesi ışıklı kavşağı arasındaki bölüm yenilenecek. 14 iş makinesi ve 15 kamyonla yoğun mesai Santral Rampası'ndaki yenileme çalışmasının kısa sürede tamamlanarak ulaşımın yeniden konforlu hale getirilmesi için büyükşehir ekipleri sahada yoğun mesai harcıyor. Çalışmalar, 45 personelin yanı sıra 14 iş makinesi ve 15 kamyondan oluşan geniş bir araç filosuyla eş zamanlı olarak yürütülüyor. Trimer kazısından zemin hazırlığına, asfalt seriminden baca ve ızgara kotlarının düzenlenmesine kadar farklı imalatlar koordineli şekilde gerçekleştiriliyor. Ekipler, iş programının aksamaması ve çalışmaların planlanan sürede tamamlanması için güzergâh boyunca yoğun mesai harcıyor. 9 bin 350 ton asfalt serilecek Santral Rampası'ndaki kapsamlı yenilemede toplam 4 bin 500 ton binder asfalt ve 4 bin 850 ton taş mastik asfalt olmak üzere 9 bin 350 ton asfalt kullanılacak. Binder tabakasıyla yolun yapısal dayanımı güçlendirilirken, son katmanda uygulanacak taş mastik asfalt ile yoğun trafik ve zorlu yol şartlarına karşı daha dirençli bir sürüş yüzeyi oluşturulacak. Santral Rampası'na uzun ömürlü üstyapı Santral Rampası'nda kullanılan taş mastik asfalt, yoğun trafik ve yüksek eğimli yol koşullarına karşı yüksek dayanım sağlayarak deformasyonu azaltacak, yolun ömrünü uzatacak ve bakım ihtiyacını en aza indirecek. Yüksek kayma direnci sayesinde araç lastiklerinin yol tutuşunu artıran kaplama, özellikle yağışlı havalarda sürüş güvenliğine katkı sunacak. Çalışmalar kapsamında ayrıca yol üzerindeki baca ve ızgaralar da yeni yol kotuna uygun hale getirilerek seviye farklılıkları giderilecek, böylece hem ulaşım konforu hem de güvenlik artırılacak. Asfalt seriminin tamamlanmasının ardından yaklaşık 3 kilometrelik güzergâhta yol çizgileri de yenilenecek.